何小鵬談競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)：油車一定會(huì)反擊、小鵬將降低25%生產(chǎn)成本

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 12:00:40 來源：蔡甸網(wǎng)

近期汽車市場(chǎng)可以說是亂戰(zhàn)，不少品牌，尤其是合資車企，紛紛開啟了降價(jià)促銷，在2022年全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議，小鵬汽車創(chuàng)始人、CEO就對(duì)手降價(jià)一事做出了回應(yīng)和說明。

何小鵬稱：最近一到兩年，極其激進(jìn)的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免，汽油車一定會(huì)反擊。不過上游材料產(chǎn)能過剩使得價(jià)格下降，也給了電動(dòng)車應(yīng)對(duì)的機(jī)會(huì)。小鵬要做好規(guī)模，一方面要加強(qiáng)產(chǎn)品和設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，另一方面是控制成本。

2017年，中國有幾百家車企；但目前只有五十多家。那么在五年之后，可能只有25家；十年之后，可能只有十家或者更少。如果沒有足夠的硬件規(guī)模和軟硬規(guī)模，小鵬將無法生存，因此小鵬必須做技術(shù)創(chuàng)新和成本控制。

同時(shí)他還表示將實(shí)現(xiàn)旗下產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低25%：

“之所以說成本降低 25%，并不是因?yàn)樾※i有多厲害，只是因?yàn)樾※i過去的成本沒做好。接下來，一體式?jīng)_壓將會(huì)在G6 現(xiàn)，而電芯平臺(tái)化設(shè)計(jì)方面也可以實(shí)現(xiàn)幅度不小的成本下降空間。預(yù)計(jì)今年下半年、明年上半年將會(huì)看到成本控制的結(jié)果�！�

對(duì)于小鵬旗艦SUV車型G9銷量不佳一事，何小鵬也有回應(yīng)：

在30萬以上的價(jià)格段，整體市場(chǎng)都會(huì)面臨挑戰(zhàn)。目前G9的部分配置正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬坡，G9的口碑也越來越好，這些對(duì)G9的銷量提升都是利好。我們也看到，3月份的G9銷量已經(jīng)比2月份有所好轉(zhuǎn)。

何小鵬談競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)：油車一定會(huì)反擊、小鵬將降低25%生產(chǎn)成本