鴻蒙智行:AEB本質(zhì)是輔助駕駛安全功能、不能完全規(guī)避所有碰撞

作者:蔡甸網(wǎng)小編 字體: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-28 22:24:45 來源:蔡甸網(wǎng)

快科技6月28日消息,隨著智能駕駛的逐步普及,圍繞著它也出現(xiàn)了各種各樣的熱議話題,其中AEB無疑被炒得非;馃,有人甚至認(rèn)為,只要有了AEB,開車想撞都難!那么事情真相到底如何?鴻蒙智行官方就AEB等主動(dòng)安全功能進(jìn)行了詳解。SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

鴻蒙智行:ABE本質(zhì)是輔助駕駛安全功能、不能完全規(guī)避所有碰撞 2023年11月發(fā)生的一起引起熱議的事故SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

AEB是什么?SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

AEB(Automatic Emergency Braking)指的是自動(dòng)緊急制動(dòng)。簡(jiǎn)單來說,它是一種主動(dòng)安全技術(shù),能夠在某些緊急情況下提供輔助制動(dòng),從而避免碰撞或降低車輛速度,緩解碰撞程度。SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

通常在什么情況下觸發(fā),存不存在失效的情況?SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

每次車輛啟動(dòng)時(shí),AEB功能都會(huì)默認(rèn)自動(dòng)開啟。AEB系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車輛前方的行駛環(huán)境,當(dāng)識(shí)別到車輛即將會(huì)撞到前面的車、行人或其他障礙物,而且滿足各種條件時(shí)(比如車速、行車環(huán)境、障礙物類型等),會(huì)自動(dòng)剎車避免碰撞,搭載華為高階智駕的車型,AEB生效范圍為4-150km/h。SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

但在某些特定情況下,AEB系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)剎車,或者會(huì)在剎車過程中停止制動(dòng)。SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

這些情況包括駕駛員沒有系好安全帶、駕駛員突然大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、駕駛員用力踩加速踏板、駕駛員先用力踩剎車踏板然后又松開、車輛可能會(huì)橫向失穩(wěn),比如方向盤轉(zhuǎn)得太快或太多、極端天氣,比如暴雨、暴雪或大霧、路面條件不好,比如很濕滑、車輛處于急轉(zhuǎn)彎路段、車輛的制動(dòng)系統(tǒng)或智駕系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要維修。SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

當(dāng)AEB觸發(fā)時(shí)車輛有什么提示?SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

發(fā)生自動(dòng)緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)踏板會(huì)自行迅速向下移動(dòng),因此請(qǐng)務(wù)必確保制動(dòng)踏板可自由移動(dòng)、儀表屏上會(huì)提醒制動(dòng),制動(dòng)燈會(huì)點(diǎn)亮以提示駕駛員,并伴有一級(jí)告警音效,跟隨AEB的介入持續(xù)播放。SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

是不是有了AEB,車輛就能完全避免碰撞?SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

不是。AEB本質(zhì)是一種輔助駕駛安全功能,通過嘗試降低行駛速度來最大限度減少碰撞程度,但AEB并不能完全規(guī)避所有碰撞。SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

車速的降低程度或車輛的正面碰撞程度會(huì)受到如行駛車速、障礙物類型、與障礙物的距離、行車環(huán)境、系統(tǒng)反應(yīng)延遲等諸多因素影響,因此AEB無法應(yīng)對(duì)所有交通、天氣和道路狀況,更不能完全替代駕駛員的注意力和反應(yīng)。SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

此外,官方還解答了“AEB與華為高階智駕有什么關(guān)系”、“AEB、ADS、NCA、LCC、LCC Plus都代表什么”等問題,感興趣的可點(diǎn)擊圖片查看。SR7蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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