“1000萬以內最好的SUV，還是陸地上最強悍的SUV?！?/strong>余承東開門見山地表明了問界M9的地位。我們也在第一時間體驗了它的座艙和智駕，視頻在文末，感興趣的同學可以劃到最后觀看。
我們這篇文章主要討論兩個問題：
1.問界M9的各個版本怎么選？
2.紙上談兵，和理想L9、理想MEGA對比下來有什么區別？
不需滿血也足夠強
在討論第一個問題之前，我們先梳理一下問界M9的基礎款型，根據增程和純電分為Max和Ultra，總計4個版本，分別是：
增程的兩個版本：Max版，46.98萬；Ultra版，52.98萬。
純電的兩個版本：Max版，50.98萬；Ultra版，56.98萬。
但其實在官方APP上選購時，加兩萬就能將42度的電池包升級為52度，所以嚴格意義上說增程其實是有4個版本，包括汽車之家就是按照6個版本配置來劃分的。
圖片來源：汽車之家
這種選裝的項目其實非常多，其中全系都需要加錢的：
發布會上展示的5個外觀顏色，只有鎏金黑和牧野青是免費的，剩下三個主打色：星河藍、丹霞橙、雅丹黑，都需要再加1萬元；
重點宣傳的內飾望舒杏配色要加1.2萬元；
重點宣傳的22寸輪轂和紅色卡鉗要加1.5萬；
Ultra版標配，但Max版需要加錢的：
重點宣傳的零重力座椅要加2萬；
重點宣傳的智能激光投影系統要加2萬；
這還沒算在APP里暫時未顯示的ADS智駕包，就在問界M9發布的兩天前，鴻蒙智行宣布，ADS 2.0高階包一次性購買限時優惠價為26000，優惠期從1月1日開始，為期3個月。
另外兩種包，基礎包和進階包都是隨車標配；
高階包此前官方購買價格為36000，訂閱年費是7200，訂閱月費是720。
此次看起來是直降10000，但其實現在高階包一次性購買優惠價18000，也就是說，明年起，高階包將漲價8000。
如果刨去這些選裝，一切從簡，我們回歸到Max和Ultra這兩個版本的區別，其實一句話就能概括：
6萬塊，買4個電動門+2個投影儀+1個按摩椅。
首先，Max是靜音電吸/電彈門，Ultra則用的是帶毫米波雷達的電動門；其次，雖然兩者都能選裝智能激光投影系統，但只有Ultra帶百萬像素智慧投影大燈（DLP）；
最后，Ultra自帶老板位的零重力座椅，發布會上重點介紹了它的雙電動扶手和10點全背按摩以及14向電動調節。
綜上，Max版本絕對夠用，如果對燈效和投影效果十分在意，那也可以加錢上Ultra。
留給理想MEGA的時間不多了
由于MEGA在M9的攻勢下銷聲匿跡，流出的信息也僅限于車展預售和工信部的信息，所以我們先和同為SUV的L9來一波基礎對比：
從尺寸上來說，L9和M9其實相差無幾，但是落到綜合續航、性能上，兩年前的L9還是全面落于下風，在有了途靈底盤加持后，標配的智能閉式空氣彈簧和CDC可變阻尼減震器能支持5檔車身高度調節，整個通過能力比肩硬派越野。
HUAWEI DATS動態扭矩自適應系統，傳感器可對路面實時掃描，根據路況來進行動態分配前后軸扭矩，余承東也在發布會上著重介紹了貓頭鷹轉向技術，轉彎半徑5.8m，比特斯拉Model 3還短。這些“黑科技”是理想L9都不具備的。
座艙方面，理想占優的點在于同價位下，標配了后排屏幕，增加了手勢控制。但是，問界的Harmony OS在語音識別控制上領先太多，座艙的絕大部分功能均能靠語音來控制，而理想的手部控制目前只停留在可用階段。
在理想L9曾經引以為傲的“大彩電”上，問界M9做到了量大管飽，如果算上AR HUD和投影大燈，全車有多達10塊屏幕，采用華為AutOptiX智能車載光技術的HUD最大顯示效果能達到96英寸。
至于智能駕駛，理想號稱全球都能開的LCC離已經全國都能用的ADS還太過遙遠，無論從開城數目、通行效率、安全保障上，兩者都不是一個量級的選手。
所以對于碾壓L9的問界M9來說，它的對手只有一個——消失了一個月的理想MEGA
由于目前信息不多，我們能對比的其實也只是一些基礎數據，可以看到MEGA更長更高，而M9更寬，MEGA的風阻讓它拿到了更好的續航，M9在智駕和操控上的黑科技則更多。
一切都要等理想MEGA 1月上市，才能見分曉。
寫在最后
上市2小時，問界就發布了大定破1萬臺的海報，比起目前華為店里的門庭若市、試駕要拿號排隊，更讓理想擔心的，大概率是余承東在發布會上隨口爆料的，問界M9的訂單有5萬多。
留給李想思考備戰的時間，確實不多了。畢竟，問界M9已經上桌了，理想MEGA再不動筷，這桌菜，可能就真不剩什么了。
