當地時間3月23日，一艘巨型集裝箱船，在蘇伊士運河擱淺，導致了蘇伊士運河雙向堵塞！位于埃及附近的蘇伊士運河連接了地中海和紅海，是連接歐洲與印度洋及附近亞洲地區的最短航運通道。
這艘400米長、寬59米，重達22萬噸的巨型貨輪，因為突然停電，導致了動力系統迅速失靈，如此就被困在蘇伊士運河正中央，因為這條船實在是大太太長了。
現場照片現實，整艘貨輪橫向擱淺，跨越了整條蘇伊士運河，將整條運河給攔截。事后，幾次嘗試重新浮起都以失敗告終，所以說，想要將這艘巨大的貨輪拖走，變成了難以完成的任務。
身處另一艘輪船“馬士基丹佛號”上的朱莉安·柯納，在社交媒體上寫道：“希望堵塞時間不會太長，但從表面上看，這艘船卡得很嚴重”，“之前來了一堆拖船試圖拉動它，但它絲毫未動?！?span style="display:none">HQp蔡甸網 - 蔡甸區第一新聞門戶網站
船舶實時位置網站數據顯示，這艘船被卡在蘇伊士運河南端以北不遠處，船頭朝東北，船尾朝西南。
不少朋友或許不太理解，這條貨輪堵塞蘇伊士運河的重大影響。根據目前的最新消息，埃及政府第一時間對貨輪進行了搶救，但是目前毫無進展，根據有關部門的評估，這對蘇伊士運河的影響可能長達一個月，很可能影響全球能源市場的供應，使得原油價格持續上漲。
你看到了——貨輪堵塞蘇伊士運河，全球原油價格一夜之間，就暴漲了！直接原因就是，這艘擱淺在蘇伊士運河的巨型貨輪，立刻就影響到了10艘載有1300萬桶原油的油輪，引起了市場對原油供應的擔憂。
在此，有必要介紹一下蘇伊士運河——它是世界上最重要的水路之一，連接著地中海和紅海，是歐亞大陸之間的重要航道，運河長190公里、深24米、寬205米。
1869年通航，蘇伊士運河是全世界最重要的航道之一，全長190公里，連接了印度洋、紅海、地中海，當年它的開通，可是劃時代的大事，使得歐洲到印度洋和西太平洋的距離大幅度縮短，過去從歐洲到印度洋繞道非洲好望角，要比通過蘇伊士運河長近一萬公里，因此這條運河一開通，立刻成為了全世界最繁忙的航道。
之后，它被埃及收歸國有，也成為了埃及的印鈔機，往來的貨輪、油輪不斷，也見證了全球貿易和石油貿易的繁榮。2014年8月，埃及政府宣布，將在蘇伊士運河東側開鑿一條72千米長的新運河，以擴大通航能力，其中包括開鑿35公里的新河道、拓寬和加深37公里的原有河道。
2015年8月，拓寬和加深之后的蘇伊士運河正式開通。根據公開的統計數據，全世界海上貨運總量的20%，歐洲和亞洲國家之間的貨運量的80%，世界上25%的油輪，都要經過蘇伊士運河。
如今，蘇伊士運河至少要停運一個月！毫無疑問，全球海上貨運的20%，歐洲、亞洲國家之間貨運的80%，還有全球25%的油輪都將因此而被停止，這對全球經濟的影響簡直是災難，堪稱是“2021年的超級黑天鵝”！
